Der Mercedes C200 Kompressor Avantgarde (W203)

Das ist er nun, mein Neuer. Er, nein besser sie hört nun auf den Namen Emma.

Sie hat folgende Ausstattung:

- Bezeichnung
- Hubraum
- Leistung
- Austattungslinie
- Farbe
- Serienausstattung





- Sonderausstattung

 
C 200 Kompressor
1998 ccm
120 kW / 163 PS
Avantgarde
Amethystviolett metallic
Front- Seiten- und Windows-Airbags, Fensterheber rundrum, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, ABS, ESP, ASR, BAS,
5 Kopfstützen, Mittelarmlehne vorn und hinten, Multifunktionslenkrad, teilelektrische Vordersitze, Lederlenkrad und -Schaltknauf, Ausstiegsleuchten in den vorderen Türen, Tempomat
Wärmedämmendes Glas blau rundum
5-Gang-Automatik, Regensensor, Radio MB 10CD, umklappbare Rücksitzbank, Parktronic Einparkhilfe, Lederausstattung Anthrazit, Blaupunkt Navigationssystem TravelStar DX-N
 
Das Gewindefahrwerk, die Distanzplatten und die Alufelgen habe ich natürlich vom
alten Wagen noch abgebaut. Die Stereoanlage habe ich in einer 4-Stunden-Aktion
auch wieder ausgebaut. Das kommt natürlich alles in den neuen Wagen wieder rein.

Aus dem Grund habe ich die Alufelgen, die auf den Fotos zu sehen sind, auch auf meinen alten Wagen gebaut und habe die Stahlfelgen mit meinen neuen Winterreifen behalten.
Ich hätte auch gerne die Alus für den Winter behalten. Die waren aber 16 Zoll groß.
Dann hätte ich mir auch wieder neue Winterreifen kaufen müssen.
Meine habe ich aber erst seit Herbst 2002.

Leider lässt das Fahrwerk noch auf sich warten. Ich hatte im alten Wagen
an der Hinterachse ein Poltern festgestellt. Dem Hersteller des Fahrwerkes (KW) ist
ein Konstruktionsfehler unterlaufen. Der ist aber seit Januar behoben. Ich sollte seit dem von meinem Tuner neue Stoßdämpfer für die Hinterachse bekommen.
Leider hat das bisher nicht geklappt.
Ich hoffe mal, dass das nun in der 22. Kalenderwoche über die Bühne geht.
Sonst ist da was los... Der Sommer nähert sich ja schon mit riesigen Schritten.

 
Beim Anlagen-Einbau werde ich noch wieder neue Bilder machen,
denn so ganz vollständig sind die bei den Einbauanleitungen ja noch nicht.
 
Die 600 km, die ich bisher gefahren bin, haben keine großen Überraschungen ergeben: Alles ist (endlich) so, wie es sein soll und wie man es von Mercedes gewohnt ist:
Super-Verarbeitung, tolles Fahren, genialer Motor und endlich keine rupfende Kupplung mehr. An die Automatik muss man sich erst gewöhnen. Ich habe bei den vorigen Autos
mit Schaltung nie das Gaspedal bis aufs Blech durchgetreten. Jetzt muss man das aber,
um mit Kickdown zu überholen. Sonst schaltet die Automatik zwar butterweich,
aber doch sehr gemütlich. Wenn überhaupt... Wie gesagt: Gewöhnungssache!
 
Bleibt mir abschließend nur die Hoffnung, dass ich mit dem neuen Auto hier nur positives
zu berichten habe. Nicht umsonst heißt es ja: Die Hoffnung stirbt zuletzt...

 
Ach ja, einige weiter Bilder sollt Ihr natürlich auch noch haben:
 
   
   
   
 
28. Mai 2003
Ich habe wieder mein Fahrwerk drin und meine Felgen drauf.
Daher noch wieder ein paar Bilder, die ich Himmelfahrt aufgenommen habe.

Hinter den folgenden folgenden Bildern sind Links, damit Ihr Euch die Bilder in größerer Ausgabe genauer ansehen könnt.