start

Der C180 war das Auto, das ich am längsten fuhr. Ich habe ihn im Herbst 1999 mit
24.000 km gekauft. Da die Serienausstattung inzwischen so reichhaltig war,
war als Sonderausstattung nur Klimaautomatik, Lederlenkrad und -Schalthebel,
15" AMG-Alufelgen und silber-metallic dabei.

Als ich den Wagen gekauft hatte, fiel mir auf, dass die Reifen außen total abgefahren waren. Ich habe mit dem Vorbesitzer telefoniert, ob er vielleicht mal einen Unfall gehabt hatte. Er verneinte aber. Ich fragte ihn auch noch, warum er den Wagen denn nach einem Jahr schon wieder verkauft hat. Er sagte, dass er sich den selben Wagen wieder
neu bestellt hat, nur als C240. Der Motor war ihm viel zu schlapp.

Ich bin also wegen der Reifen wieder zu meinem Händler gefahren. Der hat sofort
einen Reifenhändler angerufen und mich angekündigt. Die Spur war rundum total verstellt.
Das ist meinem Vorbesitzer wohl so nicht aufgefallen. Egal, jetzt war ja wieder alles
in Ordnung und ich konnte beruhigt meine Winterreifen draufsetzen.

Auch mit diesem Mercedes hatte ich kaum Ärger. Außer Inspektionen war nur
der Kofferraumdeckel wegen Rost am Schloss und irgendwas an der Vorderachse
auf Kulanz gewechselt worden.

Erste Zweifel kamen mir an dem Wagen auf, je öfter ich auf der Autobahn war. Mein Vorbesitzer hatte Recht. Das war in der Tat eine Zäh-Klasse. Es war auf Bundesstraßen teilweise peinlich, wenn man zum Überholen in den dritten Gang zurückschalten musste,
um dann mit schreiendem Motor an dem anderen vorbei zu fahren.
Ich fing also an, gemütlich zu fahren. Das war das Einzige, was man machen konnte.

Da der C180 inzwischen 87.000 km gelaufen ist, habe ich mich von ihm getrennt.

Als Fazit kann ich sagen, dass der C180 eine sehr günstige Möglichkeit ist, Mercedes
zu fahren: Steuern und Versicherung sind sehr günstig, der Verbrauch hat mich mit
im Schnitt 8,3 Litern auf 100 km sehr positiv überrascht.
Reparaturen standen keine an (zumindest keine kostenintensiven).